[해외기사] 구글이 중국을 떠난 후 바이두의 공략적 지분이 증가

Friday, 23 March 2018 by
구글이 중국을 떠난 후, 바이두의 공략적 지분이 증가  2018년 1월 19일 아침 일찍부터 중국판 트위터에 리앤홍의 얼굴이 크게 나온 <타임>지 아시아판이 돌아다님. – 적지 않은 사람들이 나가고 싶어 안달인 <타임>지에 아무리 아시아판이라고 하더라도 갑자기 중국의 인터넷 기업가의 얼굴이 처음으로 실린 것은 무슨 이유 때문 인가. – <타임>지는 리옌홍을 하나의 혁신가로 정의하고, 중국의 21세기 승기를
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[브리프]<중국 제조 2025>와 4차 산업혁명 추진 현황 브리프

Tuesday, 06 March 2018 by
내용다운로드 >>> 브리프  중국의-4차-산업-혁명-추진-현황과-시사점   요약    최근 중국 경제 성장률은 금융 위기를 기점으로 연평균 10%의 성장세가 꺾이고 7%의 비교적 낮은 성장률을 보이고 있다.  이에 시진핑은 ‘뉴노멀(new normal)’의 중국식 버전인 <신창타이(新常態)>를 주창하며, 독일의 인더스트리 4.0을 벤치마킹한 중국의 <중국제조 2025>를 발표했다.  <중국제조 2025>는 ①혁신추진, ②품질향상, ③친환경발전, ④구조최적화, ⑤인재양성 등 5대 이념과 ①2025년까지 제조강국
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[브리프]자동차 시장의 대전환과 한국 자동차 산업의 도전

Thursday, 22 February 2018 by
일어나고 있는 일 1: 수소(전기)차 연맹의 균열 2017년 10월 26일 로이터(Reuters)는 도요타의 수소차 기술총괄 요시카즈 다나카(Yoshikazu Tanaka)의 흥미로운 발언을 전달한다. 2016년 엘런 머스크가 수소차 기술 및 충전방식을 “정말 멍청한 짓(incredibly dumb)”이라 주장한 것에 다나카가 동의를 표한 것이다. 지난 25년 동안 수소차에 투자해온 도요타로서는 쓰디쓴 패배를 시인한 꼴이다. 지금까지 진행되어온 막대한 수소차 R&D 투자를 고려한다면, 도요타
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[브리프] 중국의 모바일 결제와 해외 진출 현황: 알리페이와 위챗페이를 중심으로

Wednesday, 08 November 2017 by
요약 * 중국은 2017년 현재 모바일 결제 거래액이 약 98.7조 위안(약 1만 6,600조원)에 도달할 것으로 추정된다. * 모바일 결제 시스템의 확산에는 중국 금융 인프라의 미비가 주요한 원인의 하나였다. * 다수의 결제 대행 사업자가 있지만, 알리페이와 위챗페이의 시장 점유율이 가장 높다. * 본 브리프에서는 이 두 사업자의 성장 전략과 경쟁 현황, 향후 전망, 그리고 해외 진출
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[주간 소식] 10월 2일 – 10월 8일

Tuesday, 10 October 2017 by
1. 주요 기사 * 존 헤이븐스, 현단계 인공지능에 대한 인터뷰; 인공지능에 대한 예언의 실수; 인공지능이 어떻게 아마존을 바꿀 것인가; 구글, 자사 제품에 인공지능 탑재를 확대; 딥마인드, 윤리 연구소 개설; 중국의 인공지능 현황; 한일 경제인회의에서 인공지능 발전을 위한 협력을 협력 과제 중 하나로 삼음 * [5 Questions with IEEE’s John C. Havens](https://deeplyai.com/5-questions-with-ieees-john-c-havens-cd1a087ed634) * [The Seven Deadly
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